Biaksiaalseid orienteeritud filme saab valmistada ka puhumise teel. Niikaua kui temperatuur on õige ning puhumissuhe ja veojõu suhe on õiged, võib mõlema suuna suunaaste olla umbes sama. Kui joonistuskiirus on liiga kiire, on sama puhumissuhte erinevus liiga suur ning vertikaalse ja horisontaalse erinevus võib olla liiga suur. Tulemuseks on madal külgtugevus ja lihtne murda, nagu ka membraankiudude tootmise protsessis üheaksiaalse venitamise teel. Ennetusmeetod on veokiiruse asjakohane vähendamine, nii et see vastaks puhumissuhtele; Suurendage õhurõnga õhumahtu, nii et puhumiskile jahutaks kiiresti, vältige venitamist ja orientatsiooni kõrgel temperatuuril ja kõrge elastsuse olekus.
LLDPE segu kasutatakse madala rõhuga polüetüleenist HPPE jaoks. Madalrõhumaterjalid moodustavad umbes 80%. Mida suurem on surve, seda suurem on pinge. Puuduseks on see, et ei ole jäikust, liiga palju põhjustab puhuvat kilet edasi-tagasi, puhuv kile serv ei ole puhas ja isegi lõpuks puhub.
Esiteks soojendatakse seda kütteseadme esimese, teise ja kolmanda tsooniga. Esimene ala peaks olema madal, tavaliselt umbes 170 kraadi ja teised alad umbes 200 kraadi. Kui temperatuur on kõrge, ei saa materjali vardast transportida ja see võib isegi kõrvetada ja värvi muuta. Siis on neli aspekti või kolm linki. 60-võrgusilmaga -160 ekraani teesse paigutamise eesmärk on vältida lisandite sattumist tsooni 5. Mida suurem on võrk, seda õhem on ekraan, seda õhem on kile, sealhulgas läbipaistvus, tunne, sujuvus, pinge ja nii edasi, kuid liiga palju õhuke hoiab materjali läbi, liiga palju ei puhuta välja. Üldiselt on asjakohane 3-5 tükki ja paksus määratakse vastavalt nõuetele.
Pärast õhu puhumist läbi membraanipea õhuaugu lisatakse õhk ringikujulise membraani keskele, mis on otse üles. Koti suurust kontrollib, kui palju õhku puhutakse, ja seejärel stabiliseeritakse kile membraanstabilisaatoriga. Paksust kontrollitakse mootori pöörlemiskiiruse ja veojõuga. Võib mõista, et mida kiiremini mootori pöörlemiskiirus, seda kiirem on söötmiskiirus, seda paksem on õlikile; Selle asemel, mida kiirem on veojõud, seda õhem on õlikile, mis on kõige olulisem osa.
