Tegelikult on peamine põhjus, miks inverter välja hüppab, madal sagedus, halb soojuseraldus, mootori soojenemine ja ebapiisav soojuse hajumine, kui üldise mootori enda tuulelaba on madala sagedusega. Küttetemperatuurist ei piisa pagasiruumi ülekoormamiseks, mis põhjustab inverter mootori hüppamiseks või põletamiseks. Sagedusmuunduri parameetrite ebaõige reguleerimine hüppab ka ole vaikiv.
Kuidas siis valida head mootorit ja sagedusmuundurit?
Mootori valik
Kõigepealt on vaja valida mootori võimsus vastavalt koormuse liikumisele vajalikule keskmisele võimsusele ja maksimaalsele võimsusele, mis teisendatakse mootori võlli pooleks (võivad olla reduktorid, rihmaratas ja muud aeglustusseadmed) ja arvestage ka mootori ülekoormusvõimega. Üldised mootoritootjad võivad esitada mootori pöördemomendi tunnuskõvera, mootori omadused muutuvad temperatuuridel, võite vaadata tootja antud juhendit.
Näpunäiteid: Kollokatsiooni valimisel tuleks kõigepealt valida mootor ja seejärel valida muundur vastavalt mootorile, kuna juhtimise lõppeesmärk ei ole inverter ega mootor, vaid mehaaniline kandevõime.
Sagedusmuunduri valik
Esiteks põhineb valik voolutugevusel. Tavaliste koormuste korral valitakse vastav sagedusmuundur vastavalt mootori nimivoolule, st sagedusmuunduri nimivoolule (st maksimaalsele pidevale töövoolule tavapärases keskkond) on suurem kui mootori nimivool. Siiski tuleks arvesse võtta ka mõningaid erijuhtumeid, nii et inverter peab võimaldama ka lühiajalist ülekoormusvoolu.
(Märkus. Mootori voolu määrab mehaaniline koormus) Inverteril on ülekoormusvoolu kõver, mis on pöördvõrdeline ajakõver, mis näitab kõvera suhet ülekoormusvoolu ja aja vahel. Inverteri tootjad märgivad sageli, et ülekoormusvõimsus võib ulatuda 150% nimivool 2 sekundiks ja 180% nimivool 2 sekundiks, mis on tegelikult kõver. Tegelikult on nii kaua, kuni mootori voolukõver jääb inverteri ülekoormusvoolu kõvera piiresse, üldiselt pole probleemi. Seetõttu on mõnikord inverteri võimsus suurem kui mootori võimsus 1 või 2 (näiteks tõsterakendused), kuid mõnikord võib väikese võimsusega inverter siiski juhtida suure võimsusega mootoreid (nt konveierlinte).
Tuleb märkida, et teatud eritingimustes, nagu suur kõrgus merepinnast, kõrge ümbritseva õhu temperatuur (nt üle 50 kraadi alla 60 kraadi), kõrvuti paigaldamise režiim (mõned kõrvuti paigaldatud inverterid ei vähenda võimsust, osa võimsuse vähendamiseks, vastavalt inverteri konstruktsiooniotsusele), kuid tuleb arvestada ka inverteri võimsuse vähendamisega.Seda aspekti võivad andmeinverteri tootjad pakkuda. Järeldus: muunduri nimivõimsus võib olla suurem kui inverteri nimivõimsus. mootori võimsus, tegelikult määrab inverteri valiku ka mehaaniline kandevõime.
